矮寨大桥的优美句子

1. 写一篇关于矮寨大桥的说明文作文不少于500字

湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内，2008年正式开工，2012年3月31日正式通车，是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁，为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构，主跨1176m，桥面宽度为24.5m，桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制，大桥两端直接与隧道相连。

矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处，桥位地形险要，山高坡陡，沟壑纵横，溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育，给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险，攻克了一个又一个技术难关，取得了举世瞩目的成就，与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”： 即

大桥主跨1176m，跨峡谷悬索桥创世界第一；

首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一； 首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一；

首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。

矮寨大桥已经在去年年底竣工，创造了四个世界第一的大桥已经成为湘西一景。

矮寨大桥的建设得到了当地各族同胞的大力支持，应他们的要求，矮寨大桥在2012然后春节期间曾短暂开放，每天有万名群众上来参观，场面十分热闹。

2. 湖南矮寨大桥作文四年级

矮寨大桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区20公里，矮寨大桥又叫矮寨特大悬索桥，悬索桥又名吊桥，悬挂在两山之间。

在一个阳光明媚的早晨，我们全家从长沙出发啦，坐了三个多小时的车程，我们到达了矮寨大桥，刚到，我就有一股仿佛走进了仙境一般的感觉，两边云雾迷蒙，前后山青水秀，置身于云海之中。 天色渐渐暗下来，浮现在我眼前的桥梁焕然一新，吊桥上灯光闪烁，色彩明丽。远看就像一条五彩缤纷的长龙在仙庭里自由翱翔；近看又犹如仙庭里挂着五花八门的灯笼的走道；在高处俯视又好似一把宝剑插在两山之间，若隐若现！只要是来过这儿的人，绝对会因眼前的壮观景色而流连忘返。我认为这儿简直是人间“天堂”！

这样的雾围绕着这样的山，这样的山接连着这样的桥，让你觉得美不胜收，人人都会赞叹不已，而这座桥的设计师也会因此感到骄傲与自豪！

3. 矮寨大桥的资料

1. 矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元，占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。

2. 1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第3、亚洲第1。渝湘高速于2012年3月31日正式通车。

3. 矮寨特大悬索桥位于湖南湘西。矮寨悬索桥桥距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全

矮寨特大悬索桥

4. 矮寨特大悬索桥：世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥，毫米粗导绳将拉通万吨钢缆据。

5. 矮寨大桥为四车道高速公路特大桥，设计车速80km/h，设计汽车荷载为公路-1级，桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。

6. 矮寨特大悬索桥位于湖南湘西州吉首市矮寨镇，系在建的吉首至茶洞高速公路的控制性工程，距吉首市约20公里，横跨德夯大峡谷，落差达400多米。

7. 特殊的地形地貌让这座世界级的峡谷大桥面临五大“世界级”施工难题：

8. 一、地形险要。桥面到峡谷底高差达330米，两岸索塔位置距离悬崖边缘仅70至100米；

9. 二、地质复杂。桥位处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象；

10. 三、峡谷多雾。据统计，瞬间最大风速为31.9米/秒；

11. 四、吊装难。主缆及钢桁梁在300至400米高空架设，单件吊装最大重量达120吨；

12. 五、运输难。土建工程运量大，仅钢材、水泥、砂石的材料运输总量就达18万吨

13. 工程，也是渝湘高速公路大动脉 。

14. 启动

15. 2007年10月，启动建设，桥面路基宽度24.5米，主跨达1176米。它是吉（首）茶（峒）高速公路的关键性

悬索桥建设

施工

2010年3月28日 通过氦气飞艇，成功将先导索从茶峒段牵引至德夯大峡谷对岸的吉首段，进入主索缆施工阶段。

4. 矮寨特大悬索桥的大桥特色

一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。

二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。

三是首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。

四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。 矮寨大峡谷是吉茶高速公路的必经之地，悬索桥方案成为最佳选择，矮寨特大悬索桥成为吉茶高速公路控制性工程。

矮寨特大悬索桥位于湖南湘西州吉首市矮寨镇，系在建的吉首至茶洞高速公路的控制性工程，距吉首市约20公里，横跨德夯大峡谷，落差达400多米。

悬索桥，又名吊桥，即以通过索塔悬挂并锚固于两岸的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁。

矮寨特大悬索桥一开始就与五大世界级难题狭路相逢——

地形险要：桥面到峡谷底高差达355米，两岸索塔位置距悬崖边缘仅70至100米。

地质复杂：索塔处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象。仅在吉首岸索塔基坑附近就发现大小溶洞18个，其中最大的溶洞体积近万立方米。

气象多变：峡谷多雾，瞬间最大风速为31.9米每秒，严重影响施工测量和主缆架设。

吊装难：主缆及钢桁梁在300至400米高空架设，单件吊装最大重量达120吨。

运输难：土建工程运量大，仅钢材、水泥、砂石等材料运输总量就达18万吨。

5. 矮寨大桥是谁题的字

黄永玉

大家仔细看黄老题写的“矮寨大桥”四个字，特别是那个“桥”字有讲究，“桥”字的左边本来是个“木”字，黄老大笔一挥，变成一竖穿越一个S字型，仔细一看，分明就是矮寨大桥凌空穿越矮寨坡13弯公路的写照。而桥右边的“乔”字，黄老不惜笔墨，笔锋一圈一绕将之处理成有洞有崖有峡有山间小道的状态，原来就是旁边德夯峡谷风光的写意。同样，第一个“矮”字，黄老也是将之处理成矮寨公路连续13弯绕行而上“天路”意境，暗喻老矮寨公路修路架桥的艰辛。黄老不愧为世界级的艺术大家，一个“桥”字，一个“矮”字，藏画于字，将矮寨大桥“一桥飞架南北，天堑变通途”的意境和矮寨风光融于字中，确实是聪明绝顶。

另外，关于矮寨大桥为什么由黄老来题字，一是黄老是代表湘西的世界级艺术大家，由他题字众望所归。二是，矮寨大桥建成后是世界级的桥梁建筑作品，名人题名将人文景观、自然景观和艺术作品融为一体，增强矮寨风景区的看点。

6. 赞美大桥的语句

D1千古沉沙无穷尽，万里长江入海流。沧海横流渐桑田，西江飞来三角洲。长三角，胜金瓯。地质最年幼，繁荣冠神州。江之尾，海之首，烟波浩淼巨澜陡。路止休，逾鸿沟，往来渡扁舟。而今一桥穿南北，物流车潮竞自由。桥贯长虹，江笼乡愁，云水一色天际悠。两座雄塔江心矗，百对拉索人字勾。似竖琴，如箜篌，风拨弦鸣漫天讴。交响诗，进行曲，华彩乐章多重奏。

D2一座大桥，横跨潇水，与永明大道的南北两段相连，坦坦荡荡。大道两侧，高楼林立，茶楼酒吧，热闹非凡。大桥位处城区中心，桥南桥北，正是繁华地段。桥上，车辆行人，来往穿梭，尽管行色匆匆，却在极力编织自己美丽的梦。

D3是天降的彩虹，是飞舞的巨龙，是崛起的丰碑，是久盼的图腾！一桥飞架，沟通了千年阻隔，连接了两岸繁荣，实现了多少代人的梦想。多么雄伟壮丽的吉安大桥！真想到桥上去走一走。

D4桥下，小船竹筏，自在飘游，虽然尘世纷扰，却依然努力寻找闹市中的宁静。一到晚上，街灯、桥灯、车灯、霓虹灯，缤纷五彩，华丽斑斓。这时明月失去了光泽，星灯分不清你我，有如灿烂春花，有如国庆焰火。一座大桥，一条大道，相依相并，交相辉映，构成了江永县城一道亮丽的风景。

D5天堑变通途，通途化苏绣。苏通桥上车如梭，千丝万缕尽入扣。编织城市网，刺绣巨龙头。苏通桥下船万艘，沿岸群港夜如昼。经济通全球，和谐五大洲。十年路面，百年桥构，技艺精湛创全优。四项世界纪录，且待天下何人破叩。七十迂叟，诌序献丑。文拙情难朽，存此供评勾。

D6远处的青原山依然翠绿清幽；近处的钟鼓楼似乎还在萦廻那悠扬的晚钟；白鹭洲书院“人生自古谁无死，留取丹心照汗清”的朗朗读书声延续了八百多年；“春水引行舟，桃花夹岸流，沙明群鹭白，雨过万峰幽”的美景年复一年的演绎，从来没有间断过。桥下就是我们的母亲河！那滚滚流淌永不干凅的是母亲醇香甘甜的乳汁，哺育着世世代代祖祖辈辈的吉安人，浇灌出名震华夏的文章节义之帮。

D7忙碌之余，倘需消遣，漫步博尔塔拉大桥，不失为一件身心咸爽之事。博尔塔拉大桥是一座平桥，连同引桥，长1公里多，由16排钢筋混凝土浇筑而成的柱墩支撑。远观水光潋滟，桥影倒浸，造型精巧，气势恢宏。近履桥面如砥，车水穿行，游人攒动，骋怀驰情。在桥两侧车行道和人行道的界隔处，各自顺势竖起了错落有致首尾相连的七弯乳色拱架，建筑师们还嫌不够，又匠心独具，在拱架内精心镶嵌了无数道串联彩灯，将整座大桥装饰得华而不艳丽而不俗。

D8五一大桥，虽然并不古朴典雅，却印满了江永人前进的步伐。五一大桥，虽然并不雍容华贵，却见证了一座山城从萧条走向昌盛的变迁。登上大桥，凭栏远眺，你可以看东方日出，可以观三峰雪景，可以赏山城夜色，可以听小桥流水。可以感受喧嚣闹市的繁荣，可以领略春花秋月的韵味。

D9出月落，日落月出。海和蓝，没有一点点破裂。智慧的人站在水边产生了桥，走最远的路……桥，就是两块陆地，彼此在握手。智慧的人们，只不过暂时忘了双脚！ 2010年，春天来了，此岸在跟前，彼岸也在跟前。跨海大桥，我用诗句加长。就这样，在泉州湾，它有了长达万里的热情。它的海不是蓝的，而是更蓝；它的海大得不像是汪洋，像是汪洋的浩瀚无边。无论用水泥，还是钢铁，人世间的风雨永远写了在泉州湾海面上，就像两岸的船，可以乘载，可以横渡，以及时间、目光和不尽的路途……加在一起。这么多的事物，水过无痕。

D10每到清晨，一轮喷薄而出的红日将第一缕阳光微泻桥面时，那柔若凝脂的人行道，正在含情脉脉地迎候着你，你说你怎忍心轻易下得去脚踩踏啊。入夜，凭栏远眺，八荒朦胧；古道西风，犹传驼铃；故地玉楼，时现时隐；一河碎月，两岸遗风。遥想当年，那些塞种、月氏、乌孙以及魏晋南北朝时期的柔然、悦般族人，于环堵萧然，不蔽风日，短褐穿结，箪瓢屡空的岁月里，是怎样在那落寞荒芜的土地上年复一年日复一日地生存啊。

7. 那部电影讲到矮寨大桥

北京某公司联合吉首政府倾力打造的爱情正能量微电影大作《一次性爱上》开始取景。据悉，仅大桥的彩灯部分，就耗费近六百万人民币，是真正意义上的“百万美元夜景”。

S行走于彩虹之上

大桥共有照明彩灯约1888盏，其中主缆上约220盏，钢衍梁上1668盏，共同形成了一座美丽的“彩虹桥”。试想一下，宁静的夜晚，独自漫步在330米的高空，脚下踩着五光十色的矮寨大桥，那会是一副多么美妙的场景。这正是《一次性爱上》将要展示给影迷们众多唯美画面中的一个。

百万夜景点睛之笔

《一次性爱上》的拍摄是以吉首旅游风光为背景的，吉首著名的风景：矮寨大桥、问天台、德夯苗寨等等都会一一出现在画面中，而素有“百万美元夜景”之称的矮寨大桥夜景更是会出现在影片中的高潮部分，从侧面刻画出男女主人公当时的心情，成为整个影片中的点睛之笔。

原班人马呕心沥血之作

《一次性爱上》除了沿袭《三人床》的原班人马，更是在剧本上狠狠的下了功夫。据内部人员透漏，此次的剧本已经经过数次大修，小的改动更是有数百次之多。制片人、导演、编剧更是彻夜商讨，力求为影迷们打造一场豪华的爱情盛宴。

《一次性爱上》究竟能够给我们带来怎样的惊喜呢？让我们拭目以待！

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